Foco Marítimo
Seguros para embarcações comerciais e operações marítimas. Cobertura para navios comerciais, barcos de trabalho, embarcações de serviço, navios de apoio offshore e iates registrados para uso comercial.
Soluções de seguros B2B para embarcações, registros offshore e proteção de ativos internacionais.
Seguros para embarcações comerciais e operações marítimas. Cobertura para navios comerciais, barcos de trabalho, embarcações de serviço, navios de apoio offshore e iates registrados para uso comercial.
Suporte para registro offshore e estruturas de cobertura conformes. Casco e máquinas, P&I através de parceiros e cobertura de riscos operacionais.
Cobertura para ativos e equipamentos operando em múltiplas jurisdições. Seguros de ativos industriais e internacionais para operações transfronteiriças complexas.
Soluções projetadas exclusivamente para empresas e operadores. Estruturas baseadas em parceiros sem produtos pessoais ou de consumo.
Navios comerciais, barcos de trabalho, embarcações de serviço, navios de apoio offshore, iates registrados para uso comercial e equipamentos industriais internacionais.
Avaliação abrangente de riscos e cobertura estruturada para riscos complexos não pessoais nos setores marítimo e industrial.
Número de Registro: CP-000030
Número da Licença: KBN-80-000001
Escritório Registrado: Central Park, Tarawa, República de Kiribati
Endereço: Malecón, Manzanillo, Cuba
O Grupo Internacional de Clubes P&I divulgou dados trimestrais mostrando declínio significativo nos sinistros de responsabilidade marítima, atribuído a melhores padrões de segurança e sistemas avançados de monitoramento de embarcações.
A Organização Marítima Internacional aprovou uma estrutura exigindo cobertura de seguro especializada para embarcações comerciais autônomas e operadas remotamente, em vigor a partir de janeiro de 2027.
As seguradoras estão ajustando prêmios para instalações de energia offshore à medida que a exploração em águas profundas atinge novas profundidades, aumentando a complexidade da avaliação de riscos.
Os sindicatos do Lloyd's de Londres lançaram produtos de seguro paramétrico que acionam pagamentos automaticamente quando rotas marítimas são interrompidas por eventos geopolíticos ou desastres naturais.
A DNV publicou regras de classificação atualizadas que impactarão os requisitos de seguro para navios de GNL, enfatizando sistemas de segurança aprimorados e padrões de conformidade ambiental.
Uma série de eventos de congestionamento portuário nos portos do sudeste asiático levou a um aumento acentuado nos sinistros de seguros de carga marítima, com atrasos causando deterioração e penalidades contratuais.
O Bureau Veritas concluiu a certificação da primeira frota comercial de embarcações movidas a hidrogênio, estabelecendo novos padrões para a subscrição de seguros marítimos de ativos de transporte verde.
Múltiplas seguradoras introduziram apólices especializadas de risco cibernético para empresas de navegação após uma onda de ataques de ransomware direcionados a sistemas de gestão portuária e navegação de embarcações.
Os principais seguradores de casco e máquinas anunciaram requisitos de vistoria mais rigorosos e prêmios mais altos para graneleiros com mais de 20 anos, citando riscos aumentados de falha estrutural.
As emendas recentes à Convenção Internacional de Salvamento estão remodelando como as seguradoras marítimas calculam a exposição de responsabilidade para operações de salvamento, com implicações para os termos de cobertura dos clubes P&I.