تركيز بحري
تأمين للسفن التجارية والعمليات البحرية. تغطية السفن التجارية وقوارب العمل وسفن الخدمة وسفن الدعم البحري واليخوت المسجلة للاستخدام التجاري.
حلول تأمين B2B للسفن والتسجيلات البحرية وحماية الأصول الدولية.
تأمين للسفن التجارية والعمليات البحرية. تغطية السفن التجارية وقوارب العمل وسفن الخدمة وسفن الدعم البحري واليخوت المسجلة للاستخدام التجاري.
دعم التسجيل البحري وهياكل التغطية المتوافقة. الهيكل والآلات والحماية والتعويض (P&I) عبر الشركاء وتغطية المخاطر التشغيلية.
تغطية للأصول والمعدات العاملة عبر الولايات القضائية. تأمين الأصول الصناعية والدولية للعمليات العابرة للحدود المعقدة.
حلول مصممة حصرياً للشركات والمشغلين. هياكل قائمة على الشراكة بدون منتجات شخصية أو استهلاكية.
السفن التجارية وقوارب العمل وسفن الخدمة وسفن الدعم البحري واليخوت المسجلة للاستخدام التجاري والمعدات الصناعية الدولية.
تقييم شامل للمخاطر وتغطية مهيكلة مصممة للمخاطر المعقدة غير الشخصية في القطاعين البحري والصناعي.
رقم التسجيل: CP-000030
رقم الترخيص: KBN-80-000001
المكتب المسجل: Central Park, تاراوا, جمهورية كيريباتي
العنوان: ماليكون، مانزانيو، كوبا
أصدرت المجموعة الدولية لنوادي الحماية والتعويض بيانات ربع سنوية تُظهر انخفاضاً كبيراً في مطالبات المسؤولية البحرية، ويُعزى ذلك إلى تحسين معايير السلامة وأنظمة مراقبة السفن المتقدمة.
وافقت المنظمة البحرية الدولية على إطار عمل يتطلب تغطية تأمينية متخصصة للسفن التجارية المستقلة والمُشغلة عن بُعد، يدخل حيز التنفيذ في يناير 2027.
تقوم شركات التأمين بتعديل أقساط منشآت الطاقة البحرية مع وصول استكشاف المياه العميقة إلى أعماق جديدة، مما يزيد من تعقيد تقييم المخاطر للمنصات وسفن الدعم.
أطلقت نقابات لويدز في لندن منتجات تأمين بارامترية تُفعّل المدفوعات تلقائياً عندما تتعطل مسارات الشحن بسبب أحداث جيوسياسية أو كوارث طبيعية.
أصدرت DNV قواعد تصنيف محدثة ستؤثر على متطلبات التأمين لناقلات الغاز الطبيعي المسال، مع التركيز على أنظمة السلامة المعززة ومعايير الامتثال البيئي.
أدت سلسلة من أحداث ازدحام الموانئ في موانئ جنوب شرق آسيا إلى زيادة حادة في مطالبات تأمين البضائع البحرية، حيث تسببت التأخيرات في تلف البضائع وعقوبات تعاقدية.
أكملت بيرو فيريتاس اعتماد أول أسطول تجاري من السفن العاملة بالهيدروجين، مما يضع معايير جديدة لاكتتاب التأمين البحري لأصول الشحن الأخضر.
قدمت شركات تأمين متعددة وثائق متخصصة للمخاطر السيبرانية لشركات الشحن في أعقاب موجة من هجمات الفدية التي استهدفت أنظمة إدارة الموانئ وملاحة السفن.
أعلنت شركات تأمين الهيكل والآلات الرئيسية عن متطلبات فحص أكثر صرامة وأقساط أعلى لناقلات البضائع السائبة التي يزيد عمرها عن 20 عاماً، مستشهدة بزيادة مخاطر الفشل الهيكلي.
تعمل التعديلات الأخيرة على اتفاقية الإنقاذ الدولية على إعادة تشكيل كيفية حساب شركات التأمين البحري لتعرض المسؤولية عن عمليات الإنقاذ، مع آثار على شروط تغطية نوادي الحماية والتعويض.